Ngắm Honda LA250 độ dáng classic già đi 20 tuổi tại Việt Nam

Với ý tưởng tạo ra một mẫu mô tô với kiểu dáng cổ điển, một người chơi xe Sài Gòn đã “dọn” lại chiếc Honda LA250 đời 1985 theo dáng Honda CB77 1964.

Honda LA250 còn có tên gọi CM250T ở một số thị trường châu Âu, Honda LA250 là một trong số rất nhiều dòng mô tô sử dụng động cơ 2 xi-lanh từng được hãng xe Nhật tạo ra trong thập niên 80, bên cạnh Rebel 250 hay CB250 Nighthawk. Honda LA250 dù được sản xuất chủ yếu dành cho thị trường Nhật nhưng tại Việt Nam những dòng xe này vẫn rất phổ biến do từng được nhiều cơ quan và tổ chức Nhà nước nhập về để sử dụng trong những thập niên 90. Với những ưu điểm như vận hành êm ái, bền bỉ, phụ tùng khá sẵn và giá rẻ, hiện tại Honda LA250 vẫn được nhiều người chơi xe ưa chuộng.

Ngắm Honda LA250 độ dáng classic già đi 20 tuổi tại Việt Nam - Hình 1

Tuy nhiên ở dạng nguyên bản, Honda LA250 sở hữu thiết kế mang hơi hướng cruiser khá “trầm”, chính vì vậy hiện nay nhiều chủ xe đã tìm cách độ lại dòng mô tô này.

Với trào lưu hoài cổ đang diễn ra mạnh mẽ trong Thế giới mô tô, một chủ xe Sài Gòn đã sử dụng nhiều phụ tùng từ các dòng xe mang phong cách cổ điển để tạo ra một bản độ Honda LA250 dáng roadster đầy tính thẩm mỹ. Bắt đầu từ phía trước là một cụm đèn pha chóa tròn cỡ lớn đi kèm với 2 xi-nhan màu hổ phách và mắt mèo phản quang từ một hãng đồ chơi của Anh Quốc đã được chủ xe trang bị. Nằm ở phía trên đèn pha là tay lái rộng ngang và bảng đồng hồ kép với thông báo tua nằm cạnh báo tốc độ đúng theo kiểu mô tô truyền thống.

1 trong 2 điểm nhấn nổi bật nhất của bản độ Honda LA250 này nằm ở dàn chân của chiếc xe. Thay vì thiết kế mâm nhôm ghép nguyên bản, chủ xe đã thay toàn bộ cặp bánh Suzuki Tempter 400. Bộ niềng của Honda LA250 được sản xuất bởi hãng DID với thiết kế gờ nhôm cứng cáp, có đường kính 18 inch ở phía trước và 17 inch ở phía sau, bọc xung quanh bởi lốp Dunlop D104F.

Điểm nhấn nổi bật thứ 2 của chiếc xe Honda LA250 đó là sự xuất hiện của bình xăng lớn từ Honda Super Hawk CB77. Honda LA250 với thiết kế tròn trịa và hai bên ốp trang trí inox kết hợp má cao su lớn, bình xăng của CB77 đã khiến Honda LA250 có kiểu dáng nam tính hơn.

Honda LA250 do tracker gia mem tai Viet Nam hinh anh 2

Với sự xuất hiện của bình xăng lớn từ mẫu xe Honda cách Honda LA250 hơn 20 năm, cặp nắp che hai bên thân và khung phụ phía sau của xe cũng đã được độ lại để tạo sự cân bằng về tỷ lệ. Ở phía trên phần khung phụ của Honda LA250 là bộ yên bọc giả da màu đen và thiết kế đầy đặn, một lần nữa gợi nhớ về các dòng xe huyền thoại của Honda như Honda CB750 K0.

Sau khi hoàn thiện, toàn bộ thân xe Honda LA250 đã được sơn tông màu xanh dương nổi bật, nhưng không làm mất chất cổ điển của bản độ, Về hệ động lực, chiếc Honda LA250 vẫn được giữ nguyên động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng 2 van với dung tích 233cc mạnh 17 mã lực. Honda LA250 vốn là một dòng xe có tiếng nổ trầm ấm nổi tiếng, âm thanh phát ra từ bản độ này càng trở nên ấn tượng hơn nhờ pô chai nhập Nhật và cổ 2-to-1.

Sau khi hoàn thành, chiếc Honda LA250 đã có kiểu dáng của một mẫu roadster cổ điển thực sự, như thể nó đã được Honda tạo ra từ 20 năm trước thời điểm ra mắt lần đầu.